Львів - столиця автозлодіїв

Зокрема, у І півріччі цього року на території області зареєстровано 131 випадок незаконнго заволодіння транспортним засобом (125 - за відповідний період 2009 року), у тому числі, було скоєно 123 крадіжки авто.

Усього у Львівській області було встановлено 48 осіб, які скоїли незаконні заволодіння. Щодо 48 кримінальних справ завершено розслідування (включно зі справами минулих років).

Проблемним залишається питання профілактики автозлочинів у Львові, де з початку року скоєно78 незаконних заволодінь транспортними засобами.

Водночас для профілактики таких злочинів працівники апарату управління ДАІ у Львівській області щоденно проводять коплексний аналіз.  Згідно з його даними вносяться зміни до дислокації постів та маршрутів патрулювання нарядами ДПС.

Так, встановлено, що більшість незаконних заволодінь транспортом скоюються у період з 2.00 до 5.00 та з 19.00 до 22.00.

До тогож аналіз обставин вчинення незаконних заволодінь автотранспортних засобів дозволяє зробити висновок, що цим видом злочинної діяльності займаються організовані угруповання, які добре законспіровані, мають необхідні технічні та транспортні засоби, а ролі виконавців у таких угрупованнях чітко розподілені. Майже дві третини усіх крадіжок здійснюють саме організовані злочинні угруповання.

В цілому автокрадіжки можна поділити на умовні категорії - залежно від мети їх скоєння.

Перша група. Звичайні заволодіння автомобілем - пограбування, розбійний напад або шахрайські дії, після яких за підробленими або чужими документами (зі зміною або без зміни ідентифікаційних номерів) автотранспортний засіб легалізується і береться на облік.

Друга група. Імітація страхового випадку (переважно автомобілі іноземної реєстрації). Тобто, застрахований транспортний засіб власник продає громадянину України, за реквізитами неіснуючої фірми виготовляється довідка-рахунок. Після ввезення автомашини на територію України «колишній власник» повідомляє поліцію про викрадення та отримує страховку.

Значне поширення, особливо відносно дорогих престижних автомашин, набуло страхове шахрайство (інспірований страховий випадок з метою привласнення страхової премії). Непоодинокі випадки, коли шахрай, придбавши новий дорогий автомобіль, страхує його від усіх видів ризику за формою "каско", після чого неофіційно продає його за помірну ціну іншій особі. Витримавши певний час, достатній для того, щоб покупець міг виїхати до іншої країни, або навіть зареєструвати автомашину в іншій державі, власник сповіщає поліцію та страхову компанію про викрадення (відібрання шляхом пограбування).У більшості випадків власниками таких автомобілів є громадяни інших держав, які мають українське походження.

Третя група. Незаконні заволодіння, пов'язані з поверненням за винагороду.

Такі злочини становлять близькол 60% від кількості скоєних, з яких більшість повернута за винагороду, а власники звернулися в органи внутрішніх справ із заявами про зняття автомобілів з автобази „УГОН”.

Четверта група. Незаконні заволодіння, пов'язані з розукомплектуванням транспортних засобів.

Створено низку стійких злочинних угрупувань, які контролюють сферу обігу автотранспорту, вчиняють на цьому ґрунті розбійні напади, повернення транспортних засобів за винагороду власникам. Розширюються міжрегіональні зв'язки злочинців, зростає їх озброєність та агресивність, а отримані незаконні прибутки стають підвалинами злочинного середовища, насамперед організованої і корумпованої його частини.

Легалізація викраденого автотранспорту здебільшого здійснюється через використання фальшивих документів або підроблених номерів вузлів та агрегатів.

Викрадені автомашини досить часто комплектуються фальшивими документами разом із заміною ідентифікаційних ознак, після чого повертаються на нову реєстрацію. «Фахівці» підроблюють ідентифікаційні номери так, що їх неможливо відрізнити від справжніх без експертного дослідження. Викрадені машини часто підробляються під номери автомашин, які потрапили до аварії та повністю втратили свою вартість. Залишки таких автомашин разом із справжніми документами закуповуються злочинцями та використовуються для організації легального прикриття викраденого транспорту.

Інколи автотранспортні засоби використовують з фальшивими документами та старими номерними знаками без постановки на облік.