У суботу, 14 січня, львівське козацтво (Фонд розвитку екотуризму „Витоки”) презентувало новозбудовану козацьку чайку „Спас”. У цей день на корабель могли піднятися всі охочі. Це вже другий козацький човен, який побудувало сучасне козацтво на основі креслень старих козацьких кораблів. Перший – „Пресвята Покрова”, на якому козаки здійснили подорож навколо Європи – перебуває зараз у польському місті Ґданськ.
У суботу, 14 січня, львівське козацтво (Фонд розвитку екотуризму „Витоки”) презентувало новозбудовану козацьку чайку „Спас”. У цей день на корабель могли піднятися всі охочі. Це вже другий козацький човен, який побудувало сучасне козацтво на основі креслень старих козацьких кораблів. Перший – „Пресвята Покрова”, на якому козаки здійснили подорож навколо Європи – перебуває зараз у польському місті Ґданськ.Чайку „Спас” будували неподалік від Львова у с. Раковець майже два роки. Вона дещо відрізнятиметься від своїх автентичних попередниць, передусім тим, що буде обладнана засобами навігації та матиме електродвигун, без якого кораблю не дозволять зайти до жодного порту, а також на відміну від козацьких чайок, які не мали постійної палуби, палуба „Спаса” буде стаціонарною. Наразі залишилося обшити міддю підводну частину корабля, встановити двигун, необхідне електро- та навігаційне обладнання, обробити деревину консервуючими речовинами, вилити та встановити на носі корабля голову козака Мамая.
Керівник проекту Роман Рось каже, що порахувати скільки коштів витрачено на побудову корабля, дуже складно, оскільки його будували „всім миром” і частина спонсорів сприяла будівництву власним продуктом. Сьогодні ж для завершення робіт та перевезення чайки до Києва козаки потребують ще 27 тисяч євро.
Окрім священика, який освятив корабель, козаків, вбраних у національні строї, та гостей, палубою чайки бігав чорт. Вбраний у нечистого учасник проекту Мирон Колодко пояснив, що козаки товаришували з усіма силами, тому його поява на святі є закономірною. На честь знаменної події освячення корабля козацтво палило з гармати та пригощало всіх звареним на вогні кулішем, традиції варіння якого вони намагаються відновити.
„Для нас це справді свято, бо мало хто вірив, що нам таки вдасться побудувати цей корабель. Дехто казав, що загубимо хорошу ідею і наберемося сорому. Але я думаю, що корабель побудовано на совість, тепер чекатимемо на спуск чайки на воду. Коли ти сам її будував, то на воді почуватимешся впевненіше. А взагалі мені б хотілося, щоб українських чайок було якомога більше, щоб козацький флот, як і раніше, вийшов у Чорне море у складі 300 кораблів”, – розповів керівник проекту Роман Рось.
Невдовзі козаки планують зареєструвати чайку та перевезти її до Києва. Звідти в квітні цього року члени Фонду планують розпочати на власноруч збудованому кораблі подорож через Атлантику.
Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter.
НА ГОЛОВНУ