Сьогодні комісія транспорту, зв'язку та міської мобільності ЛМР розглядала питання реконструкції вулиці Івана Миколайчука для подальшого прокладання по цій вулиці трамвайного маршруту.
Як повідомив в коментарі Гал-інфо керівник транспортної комісії Ігор Зінкевич, на даний час анонсована вартість проєкту «Трамвай на Миколайчука» сягає 63 мільйони євро. В громади міста Львова таких коштів немає.
«Я з самого початку був категорично проти даного проєкту, попереджав що там надто великий підйом. І набагато доцільніше запустити туди тролейбус, а не трамвай. Для трамвая це надто великий кут, що є небезпечно кінець кінцем. Запустити туди тролейбус – набагато швидше та дешевше», – зазначив Ігор Зінкевич.
Станом на сьогодні, для реалізації цього масштабного проєкту є лише 5 мільйонів євро, в межах грантового договору між Французькою агенцією розвитку та Львівською міською радою.
Як повідомили під час засідання транспортної комісії, за 5 мільйонів євро планують провести реконструкцію 550 метрів вулиці Миколайчука від перетину з вулицею Гетьмана Мазепи. Мова йде про розширення проїзної частини, виокремлення смуг для громадського транспорту, облаштування зупинки, двосторонньої велодоріжки та хідників, облаштування додаткового заїзду до лікарні святого Пантелеймона та облаштування перехрестя Орлика-Щурата. Основна частина коштів буде використана на проведення рельєфних робіт зі зменшення ухилу вулиці та реконструкцію газопроводу і дощової каналізації які йдуть вздовж дороги.
Про прокладання трамвайних колій мови наразі немає. Згодом потрібно також виділити додаткові кошти для реконструкції теплотрас, каналізаційних мереж та мережі зв'язку.
«63 мільйони євро, за 2.5 кілометри дороги. Щоб ви собі орієнтувались що це є – це дві злітно-посадкові смуги для літаків приблизно такої самої довжини», – зауважив секретар комісії Володимир Лесик.
Також, як зазначив Ігор Зінкевич, дана реконструкція не охоплює робіт на основній розв'язці з вулицею Мазепи.
«Я вважаю що це перехрестя буде доволі складним. Скільки ще потягне його реконструкція і перетин з трамвайною колією я не уявляю. Але в ті 5 мільйонів від французів воно не входить. Питання ще в тому, що в теперішні часи, під час війни, нам треба вкладати кошти в критичну та проблемну інфраструктуру. Я вважаю, що це було неправильно з самого початку організації роботи», – додав Ігор Зінкевич, та зауважив, що станом на сьогодні нема жодного розуміння через скільки років можна буде реалізувати даний проєкт.
«Єдине що зараз є – 5 мільйонів євро від французів, які треба по максимуму освоїти витративши на 500 метрів дороги. Я не пам'ятаю, де такі ціни в нас ще є», – підсумував Зінкевич.
