Публічна акціонерна держкомпанія "Укрзалізниця", згідно з новим графіком руху поїздів на 2017/2018 рік, зніме 10 маршрутів поїздів по Україні. Як передає кореспондент УНІАН, про це заявив в.о. голови правління "Укрзалізниці" Євген Кравцов на прес-конференції.
"За існуючими напрямками ми провели оптимізацію графіка. Ми скасовуємо деякі потяги, що не користувалися популярністю. Замість скасованих потягів ми пропонуємо альтернативний варіант проїзду пасажирів", - сказав він.
Згідно презентації, з призначенням нових маршрутів «Укрзалізниця» змушена скасувати наступні поїзди:
№ 767/768 Київ - Луцьк (альтернативний поїзд № 98/97 Київ - Ковель);
№ 757/758 Київ - Могилів-Подільський (альтернативний поїзд № 341/342, 47/48 Москва - Кишинів);
№327/328 Суми - Зернове (пасажири можуть користуватися поїздами з пересадкою на станції Конотоп);
№ 686/685 Одеса - Ізмаїл (альтернативний поїзд № 146/145 Київ - Ізмаїл);
№409/410 Харків - Лисичанськ (альтернативні поїзда № 609/610 Харків - Лисичанськ, № 46/45 Ужгород - Лисичанськ);
№ 221 / 521-522 / 222 Київ, Житомир - Білгород-Дністровський літній (альтернативний маршрут № 248/247 Одеса - Київ, Житомир);
№ 127/128 Харків - Бахмут (альтернативний поїзд № 96/95 Маріуполь - Бахмут);
№ 793/794 Харків - Ім. Т. Шевченка (альтернативний поїзд № 127/128 Харків - Ковель);
№ 90/89 Жмеринка - Москва (встановлюється курсування причіпних вагонів Жмеринка - Москва в складі поїзда № 56/55 Хмельницький - Москва).
Раніше УНІАН повідомляв, що "Укрзалізниця", згідно з новим графіком руху поїздів на 2017/2018 рік, з 10 грудня запустить 10 нових маршрутів по Україні.
"Укрзалізниця" - публічне акціонерне товариство, 100% акцій якого належать державі. Компанія входить до переліку держпідприємств, які не підлягають приватизації. Українська залізниця забезпечує 82% вантажних і близько 50% пасажирських перевезень, що здійснюються усіма видами транспорту. За обсягами вантажних перевезень українська залізниця займає четверте місце на Євразійському континенті, поступаючись тільки залізницям Китаю, Росії та Індії.
